春回大地,湖北省要点交通工程建造正酣。3月13日,燕矶长江大桥施工现场热潮涌动,抛丸机、喷涂机等设备来往络绎,千余名建造者正全力推动主桥钢桥面铺装作业,项目建造按下“快进键”,奋力冲刺本年建成通车方针。
作为世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥,燕矶长江大桥由湖北交投集团出资建造。自春节后全面复工以来,项目各工点作业面均已铺开,人员机械悉数到位,正抢抓春季施工黄金期,快速推动桥面铺装、伸缩缝装置等要害节点施工,为按期完成建成通车方针奠定坚实基础。
据项目出资建造方介绍,到当时,2026年项目累计完成出资约3.88亿元,占年度本钱预算的31.2%;开工以来累计完成出资约129.1亿元,占总出资额的93.8%。现在,项目正开足马力,保证本年建成并交工检验。
燕矶长江大桥是对接湖北世界物流中心纽带花湖机场的严重交通工程。项目建成后,将串联鄂州、黄冈沿江开展轴,完成鄂州至黄冈5分钟直达、黄冈至花湖机场15分钟直达,加强完善区域“公、铁、水、空”归纳交通运输系统,为武鄂黄黄都市圈一体化开展注入微弱动力。(图/文 陈欣雨 叶喆 周鑫)
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